La ville de Nyon souhaite réaliser environ 59 nouveaux abribus intégrés au mieux à l'espace public. Elle cherche un système d'abris flexibles, au coût modéré offrant une image unitaire tout en permettant des variations typologiques selon les contraintes des différents sites. Un modèle de base se décline en quatre cas de figures représentatifs, à savoir l'abri standard (prototype) à plat respectivement en pente, l'abri 'light', plus petit pour les arrêts disposant de peu de place et la potence pour les arrêts sans abri.
Concept:
L'espace urbain est soumis, de nos jours, à une surcharge d'éléments non contrôlés -publicité, signalétique, mobilier, véhicules stationnés- qui tendent à le 'polluer' en créant une claire détérioration de la qualité de notre espace de vie.
Le développement d'un nouveau mobilier urbain se doit la responsabilité d'avoir un impact visuel minimum dans un cadre déjà surchargé. Les nouveaux abris de bus, à nos yeux, doivent s'insérer dans l'espace urbain en toute légèreté :
- impact visuel minimal de l'objet dans son ensemble; structure, toiture, protections latérales et arrières en verre permettent d'obstruer au minimum la vue des bâtiments environnants soit par sa transparence soit par une réduction au minimum des éléments porteurs.
- recherche d'une lecture abstraite de ces éléments qui ont été réduits au minimum; fixations, détails d'assemblage et structures secondaires disparaissent le plus possible pour n'avoir aucune expression.
Modularité:
Pour s'adapter à tout type de site -pentes et inégalités- les abribus ne touchent le sol que sur deux points.
Ceci permet un montage facile, rapide et économique en réduisant au maximum tout conflit avec des éléments du sous-sol (canalisations, racines ou divers). Les investissements coûteux dus aux fondations sont ainsi restreints.
Structure portante, toiture et composants de base sont les même pour toutes les configurations ('standard', 'standard' en pente, 'light' et 'light' en pente)
Matériaux et traitements:
L'acier inoxydable brossé mat a été choisi pour la structure portante. Le verre trempé et laminé est utilisé pour les protections latérales et arrière.
Une sérigraphie légère dessinant un motif permet de rendre invisible les salissures et les possibles dépôts.
Celle-ci a pour rôle aussi d'introduire une dimension ludique à l'abri en créant la possibilité de personnaliser les différents sites en fonction du quartier et de sa situation.
La surface réfléchissante du plafond rend la toiture plus légère grâce aux reflets divers du cadre environnant.
Mise en place es abris:
La structure de base préfabriquée est montée aux fondations de soutien en 2 temps. D'abord, deux profils de fondation sont scellés dans le béton avec un gabarit. Après durcissement du béton, les poteaux sont introduits et raccordés aux poteaux horizontaux. L’assemblage des poteaux et des profils de fondation est effectué par l’intermédiaire des couvercles d’inspection latéraux avec un écrou retenu dans un ancrage à boulon qui est soudé dans le profil de fondation prémonté. Après l’insertion des poteaux et l’assemblage des poutres horizontales, les écrous sont serrés définitivement et la construction devient compacte.
Une fois le cadre en inox monté toutes les autres pièces ce fixent à celui-ci:
- toiture; vitrages postérieurs; vitrages latéraux; poubelle; assise en bois; affichage commercial/culturel selon choix.
